REO, SPS 2022’de israfa karşı bir duruş sergiliyor
İki yıllık Corona arası sonrasında SPS ilk kez yeniden Nürnberg’de yerinde fuar olarak gerçekleşti. REO, yaklaşık 44.000 ziyaretçi ile tamamen olumlu bir sonuç çıkarıyor: “Standımızda tüm günler boyunca birçok ilginç görüşme yaptık” diyor REO AG Kyritz şube müdürü Jennifer Baatz. “Nihayet yeniden görüşmenin sevinci açıkça hissediliyordu” Özellikle ürünleri gerçekte görme, eline alma ve son zamanlardaki sanal fuarlardan sonra hem uzman danışmanlarla hem de REO yöneticileriyle doğrudan sohbet etme imkanı tamamen yeni bir çekiciliğe sahipti. Fuarın Corona öncesi döneme kıyasla daha az ziyaretçi kaydetmesi, REO için Asya’daki devam eden seyahat kısıtlamaları açısından beklenen bir durumdu. Yine de bazı alanlarda heyecan verici projeler için başarılı bir şekilde temel atılabildi. Şimdi iletişimde kalmak ve 2023 yılındaki gelecek SPS’yi dört gözle beklemek gerekiyor. Bu fuar 14-16 Kasım tarihleri arasında yeniden Nürnberg’de gerçekleşecek. REO’nun yenilikleri ve gelişmeleri hakkında güncel kalmak ister misiniz? O halde bültenimize abone olun! Haberi paylaş: Ayrıca ilginizi çekebilir
REO AG, Nürnberg’deki SPS’de
Uzun bir aradan sonra, Nürnberg’deki SPS 2022’de sizinle yüz yüze ve heyecan verici görüşmeler yapmaktan mutluluk duyuyoruz. Yeni ve geleceğe yönelik bobinler ve EMV filtre serilerimizi keşfedin. Sürdürülebilir enerji ve azaltılmış CO2 emisyonu odaklı yeni üretim yöntemlerimiz hakkında bizimle konuşun. Tahrik teknolojisindeki gelişmelerin yanı sıra Titreşimli besleme teknolojisinden de birçok yenilik sizi bekliyor. REO Digital Connect 4.0 ile birlikte size en yeni inovasyonlarımızı sunuyoruz. 08.11. – 10.11.2022 tarihleri arasında SPS 2022’de Salon 4 – Stand 148’de bizimle buluşun ve geleceğe birlikte adım atalım. (Fotoğraf: Mesago Messe Frankfurt GmbH / Malte Kirchner)
InnoTrans’taki fuar standının resmi açılışı yapıldı
REO, Innotrans 2022’de AĞIR HİZMET temasıyla sizi ağırlıyor! REO AG Yönetim Kurulu ve fuara katılan bölümlerin bölüm başkanları bugün Innotrans 2022’deki yeni fuar standının açılışını yaptı. Modern tasarımı ve çekici hatlarıyla fuar standı sadece dikkat çekmekle kalmıyor, aynı zamanda keyifli vakit geçirmeye de davet ediyor. Çok sayıda sergi, film ve ek okuma materyali size REO dünyasına kapsamlı bir bakış sunuyor. Ziyaretinizi, ilginç görüşmelerinizi ve canlı bir fikir alışverişini dört gözle bekliyoruz. Bizi 17. salonda, 125 numaralı stantta bulabilirsiniz
REO’yu InnoTrans’ta ziyaret edin
20-23 Eylül 2022 tarihleri arasında düzenlenecek InnoTrans’ta uluslararası ziyaretçileri şimdiye kadar görülmemiş sayıda dünya yeniliği bekliyor. Dünyanın dört bir yanından gelen katılımcılar, Berlin’deki 13. Ulaşım Teknolojileri Fuarı’nda yaklaşık 250 dünya prömiyeri sunacak. Korona nedeniyle yaşanan iptallerin ardından REO, ziyaretçilerle yeniden doğrudan iletişim kurma fırsatını memnuniyetle karşılıyor. Endüstride bileşenlerin zorlu çevre koşulları altında yıllarca güvenle çalışması gerekir. Örneğin aşırı sıcaklıklara, tuz, gaz, kömür tozu, yağ veya fren aşınması gibi zararlı maddelere karşı dayanıklılık çok önemlidir. REO ürünleri dünya genelinde en zorlu koşullarda kullanılmaktadır – çöllerde 40 °C’nin üzerinde veya dağlık bölgelerde -50 °C’de. Su, tuz, aşındırıcı maddeler ve titreşim veya salınım gibi mekanik etkiler olumsuz etki yaratmamalıdır. REO’nun Heavy Duty serisindeki bileşenler özellikle bu çevresel etkiler için tasarlanmıştır. Özel yapıları, mekanik, kimyasal veya biyolojik etkilere karşı maksimum koruma sağlar ve yüksek işlevsel güvenilirlik ile uzun kullanım ömrü sunar. Bu yılın en büyük fuar özelliklerinden biri MPS-Nem Koruma Sistemi’nin (Moisture Protection System) tanıtımıdır. REO tarafından geliştirilen MPS-Nem Koruma Sistemi, bileşenlerinizi çeşitli çevresel etkilere karşı güvenilir ve uzun süreli koruma sağlar. REO’nun özel koruma sistemleri hakkında daha fazla bilgi edinmek için 20-23 Eylül 2022 tarihleri arasında Salon 17, Stand 125’te bizi ziyaret edin.
REO, Bergische Wirtschaft için IHK’nın misafiri oldu
REO bu hafta, Bergische Wirtschaft için IHK’nın yaptığı bir röportaja katıldı. REO AG’nin pazarlama müdürü Matthias Erdmann, REO bileşenlerinin güncel gelişmelerini tanıttı ve gelecekteki zorluklar hakkında bilgi verdi. Erdmann, “Mobilite ve enerji (…) modern dünyamızın temelidir. Onlar olmadan dünya durur – bugün birçok tedarik darboğazında bunu deneyimliyoruz. Mobilite ve enerji sadece iki sektörden çok daha fazlasıdır. Klasik sınıflandırmalar, daha bağlantılı ve bütünsel bir ürün dünyasında giderek daha fazla parçalanıyor. Bu, ürünlerimiz için elektrifikasyonun giderek daha önemli rol oynadığı yeni uygulama alanları yaratıyor.” diye vurguladı. Dirostahl, Robust Habicht & Heuser ve Vorwerk Autotec gibi diğer geleceğe yönelik ve yenilikçi şirketlerin de yer aldığı röportajın tamamına, Bergische Wirtschaft’ın sayfasından ulaşabilirsiniz: https://bergische-wirtschaft.net/70-2547-transformation.html
Özel Geliştirme: REOLAB Regüle Edilmiş Güç Kaynağı
Regüleli gerilim kaynağı REOLAB, IEC ve ANSI standartlarına göre yüksek gerilim bileşenlerinde dielektrik testleri için kullanılabilen bir AC yüksek gerilim kaynağının bir parçasıdır. Bu sayede diğerlerinin yanı sıra Transformatörler, şalt cihazları, burçlar, izolatörler, konektörler veya motorlar test edilebilir. Bu özel projede, mobil sistem açık havada da iyi hava koşullarında çalıştırılabilmelidir. Ancak, yağmur başladığında sistem hemen kapatılamaz veya test edilen cihazın deşarj olması zaman alır. Bu nedenle, bu versiyonda koruma derecesi standart versiyona göre önemli ölçüde artırılmış olup, yüksek gereksinimleri karşılamaktadır.
Sporda Mobilitenin Geleceği
Telif Hakkı | gstockstudio | elements.envato.com | 3GUFG5B Tokyo Olimpiyatları’ndaki geri dönüştürülmüş plastikten yapılan podiumlardan Formula E’nin desteklenmesine kadar, spor endüstrisinin daha sürdürülebilir yaklaşımlara odaklandığı açık. Bu durum golf sporunda da geçerli; elektrikli golf arabalarının daha düşük CO2 ayak izi bırakması ve gürültü kirliliğini azaltması nedeniyle yakıt motorlu trolleylere çevre dostu bir alternatif sunduğu görülüyor. REO UK Genel Müdürü Steve Hughes, elektrikli golf arabalarının sporda e-mobiliteyi nasıl devrim yaratabileceğini açıklıyor: Yakıt motorlu golf arabaları on yıllardır mevcut olsa da, şu anda elektrikli eşdeğerlerine doğru bir kayma yaşanıyor. Dünyanın en büyük golf arabası satıcısı Motocaddy’nin raporuna göre, küresel elektrikli trolley pazarı 2030 yılına kadar yaklaşık 174 milyon Euro hacmine ulaşacak. Bu, 2020’den bu yana %44’lük bir artışa karşılık geliyor. Golfçüler için elektrikli golf arabasına geçişin en büyük nedenlerinden biri, çevre dostu golf konusunda artan farkındalık. Yakıt motoru, benzin deposu ve egzoz gazı olmadığından, elektrikli arabalar zararlı emisyonlara neden olmaz. Gaz motorlu araçların aksine elektrikli arabalar sessizce çalışır, böylece özellikle büyük golf tesislerinde gürültü kirliliği riski azalır. Zaman İçinde Golf Arabalarının Türleri Geçmişte golf arabaları genellikle küçük, gürültülü ve kokulu benzin motorlarıyla çalıştırılırdı ve sadece yol dışında kullanılsalar bile yol araçlarına benzer bakım gerektirirdi. Teknolojinin gelişmesiyle kurşun-asit piller giderek daha popüler hale geldi ve benzin motorlarının bazı sorunlarını çözdü. Ancak bunlar hala çok ağır ve zayıf pil performansına sahip. Sık şarj etme ve boşaltma pili strese sokar, bu da üç ila dört yılda bir değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Otomotiv endüstrisinde de kullanılan modern lityum-iyon piller, kullanım olanaklarını önemli ölçüde değiştiriyor. Kurşun-asit pillerden yaklaşık %60 daha hafif, bakımı daha ucuz ve düşük şarj seviyesinde bile voltaj sağlama kabiliyetlerini koruyorlar. Bu özellikler ivmelenmeyi ve yokuş yukarı performansını iyileştiriyor. Elektrikli Arabaların Tasarımı Elektrikli arabalar genellikle zorlu ve oldukça dikkatsizce kullanılır, diğer arabalarla veya ağaçlarla çarpışmalar yaşanabilir. Bu, elektrikli arabanın bileşenlerinin diğer elektrikli araçlardaki gibi darbe ve titreşim direncine karşı aynı yüksek gereksinimleri karşılaması gerektiği anlamına gelir. Ayrıca arabalar genellikle her hava koşulunda kullanılır, bu nedenle aşırı hava, sıcaklık ve korozyon koşullarına da dayanmaları gerekir. Elektrikli araçların yeterince dayanıklı olduğundan ve motor-invertör kombinasyonunun rejeneratif etkisinin elektronikte sorunlara yol açmadığından emin olmak için, fazla enerji genellikle bir fren direncinine yönlendirilir. Bu dirençler, deşarj sırasında pil performansının güvenli bir şekilde izlenmesi için gereklidir. Bu durum, örneğin golf sahasının dik bir eğimli bölümünde sürüş sırasında sert frenleme yapıldığında meydana gelir. REO, 130 kW’a kadar pil gücünün deşarjı için programlanabilen değişken bir yük bankası sağlayan BW155 serisi dirençleri geliştirmiştir. Bu dirençler, dahili sargıları çift yalıtımlı olacak şekilde, nominal gücün 20 katından fazla kısa süreli aşırı yükleri kaldırabilir. Bu, aşırı yük durumunda bile bileşenleri koruyan arızaya karşı emniyetli bir mekanizma olmasını sağlar. Pil ile çalışan golf arabaları, daha sürdürülebilir bir spor endüstrisine doğru atılan önemli bir adımdır. Bunun ötesinde elektriğin sürdürülebilir üretimi de önemli hale gelecektir. Burada golf sahasına kurulu yerel güneş panelleri veya rüzgar türbinleri gerekli elektriği sağlayabilir. Golf arabasının kendisinin de bir geleceği vardır: Büyük tesislerin bakımı, kampüste taşımacılık veya mahallede seyahat için daha sürdürülebilir bir seçenek gibi çeşitli uygulamalar hayal edebiliriz.
Sürdürülebilirlik ve Elektrikli Tahrikler – REO için ayrılmaz iki kavram
Mobilite elektrifikasyonu için bileşen yelpazemizi tutarlı bir şekilde genişletmeye devam ediyoruz. Bunu yaparken, yenilikçi üretim süreçlerine, verimli iş akışlarına ve sürekli gelişime büyük önem veriyoruz. Neredeyse 100 yıllık geleneğimize sadık kalıyor ve elektrikli tahrikin avantajlarına inanıyoruz. Çünkü elektrikli tahrikler, içten yanmalı motor gibi geleneksel tahrik türlerine kıyasla çok iyi bir verime sahiptir. Aynı zamanda elektrikli tahrikler, frenleme sırasında enerji geri kazanımı, daha düşük gürültü seviyesi, daha basit yapı ve yerel emisyon üretmeme gibi avantajlara sahiptir. Buna ek olarak, daha uzun kullanım ömrü, neredeyse bakım gerektirmeyen güvenli çalışma ve daha düşük maliyetler de vardır – tabii ki bileşenlerin yüksek kalitede olması şartıyla. Bu kaliteyi sağlamak için, kapsamlı kalite testleri ve gelişmiş analiz yöntemlerinin uygulanması, ürün geliştirme ve iyileştirme süreçlerimizin odak noktasıdır. Bugün otomobilden kamyona, gemiden uçağa kadar neredeyse tüm ulaşım araçları için özel fren dirençleri, bobinler, akım filtreleri ve akım transformatörleri sunuyoruz. Pratikte, elektrikli tahrik sistemlerine doğru ilerleme, özellikle şehir içi toplu taşıma işletmelerinde açıkça görülüyor. Birçok işletme dizel otobüslerini kademeli olarak elektrikli otobüslerle değiştiriyor. Ancak sorunsuz çalışma için gereken büyük teknik çaba çoğu kişi tarafından fark edilmiyor. Özellikle uzun kablolar ve elektrikli bileşenler radyo parazitine neden olabilir. Bu nedenle REO, tüm elektrikli otobüs üreticilerine, araçlardaki parazitleri gidermek için özel EMV filtreleri veya yeni N CNW serisi bobinler sunuyor. REO bileşenleriyle sürdürülebilir ve temiz bir mobiliteye doğru ilerliyoruz.
Yeni: “REO Newsflash” bültenimiz
Yeni bülten formatımız “Newsflash”’ın ilk sayıları yayınlandı. Artık aylık olarak e-posta yoluyla REO’daki ve ürün dünyamızdaki yenilikler ile sektördeki gelişmeler hakkında bilgi veriyoruz. İlk sayılarda, örneğin tren bileşenlerinin soğutma olanaklarına, hassas bileşenleri çevresel etkilerden korumak için teknolojik imkanlara veya REO’nun hastaların güvenli bir şekilde tedavi edilmesine nasıl katkıda bulunduğuna dair raporlar yer aldı. Yeni bültenle, REO dünyasına daha derinlemesine dalma fırsatı sunmak istiyoruz. Aynı zamanda, indüktif, rezistif ve elektronik bileşenler ile komple çözümlerin üretimi hakkında ilginç gerçekler ve yenilikler öğreneceksiniz. Tematik odak noktaları, tahrik ve demiryolu teknolojisi, tıbbi teknoloji, test ve taşıma teknolojisi ile güç elektroniği alanlarındadır. REO AG’nin yeni, ücretsiz bültenine ilgi duyuyor musunuz? O halde şimdi kaydolun!
Sıvı Soğutma – Daha Uzun Ömür ve Yüksek Arıza Güvenliği
Elektrikli bileşenlerin hava soğutması, özellikle bileşenin çok kompakt olması gerektiğinde sıklıkla sınırlıdır. Mümkün olan en iyi soğutmayı sağlamaya devam etmek için, REO’nun endüktif ve omik bileşenlerinin geniş bir yelpazesi sıvı soğutma ile donatılmıştır. Bunlar arasında sıvı soğutmalı dirençler ve bobinler bulunur. Sıvı soğutma, sadece bileşenin optimum sıcaklık davranışını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda performansı artırır ve bileşenlerin daha uzun ömürlü olmasını sağlar. Bileşenin tüm gövdesi, tam yük altında bile optimum sıcaklıkta kalır. Sıvı soğutma teknolojisi için başlangıçta daha yüksek olan yatırım maliyetleri, çeşitli avantajlarla hızla telafi edilir. Öncelikle, bu teknoloji sayesinde, tasarım gereği veya çevresel etkilerden koruma önlemleri nedeniyle sınırlı hava giriş ve çıkışına sahip dar alanlarda kullanım mümkün hale gelir. Çünkü sıvı soğutmalı bileşenler, daha az soğutma kanatçığı sayesinde yüksek soğutma performansı ile aynı zamanda önemli ölçüde daha küçük bir yapı boyutuna sahiptir. Yüksek verimlilik, gürültülü, aktif fanların gerekmemesi nedeniyle daha düşük ses seviyesi ile birlikte gelir. Ortam sıcaklığı ne kadar yüksek olursa, avantaj da o kadar artar. Bu durumda, hava soğutma bazlı bir teknoloji çok hızlı bir şekilde termal sınırlarına ulaşır ve su soğutmasının aksine performans düşüşüne yol açar. Çünkü bileşeni ortam sıcaklığının altına soğutmak mümkün değildir. Sıvı soğutma ile ısının etkili bir şekilde dağıtılması ise sabit yüksek performansa ve sıcaklığı ortam sıcaklığının altına düşürebilen bir soğutma performansına yol açar. Sıvı soğutmanın bir diğer etkisi de daha düşük muhafaza sıcaklığıdır, böylece çalışan personel yanma tehlikesine maruz kalmaz ve ısı diğer bileşenleri rahatsız etmez. Bu sayede REO ürünleri, ahşap ve tekstil endüstrisi veya patlamaya karşı korumalı ortamlar gibi düşük yüzey sıcaklıklarına sahip montaj gruplarının gerekli olduğu endüstriyel uygulamalarda da kullanılabilir. Daha düşük sıcaklık ayrıca kurulu bileşenleri korur ve sistemin ömrünü uzatır.